การประเมินประสิทธิผลของนโยบายและมาตรการในการลดจำนวนผู้บาดเจ็บและเสียชีวิตจากอุบัติเหตุการจราจรทางถนน จังหวัดอุดรธานี

Chonlada Pitupong; Surachai Pimha

Authors

Chonlada Pitupong Master of Public Health Student in Public Health Administration, Faculty of Public Health, Khon Kaen University
Surachai Pimha Faculty of Public Health, Khon Kaen University

Keywords:

Policy Evaluation, Injured Person, The Deceased, Road Traffic Accidents, Interrupted Time Series

Abstract

This interrupted time series study assessed the effectiveness of road traffic injury prevention policies and measures in Udon Thani Province, Thailand, in 2022. Data on road traffic injuries and deaths spanning January 2016 to September 2022 were extracted from the Non-Communicable Disease Control Division, Udon Thani Provincial Public Health Office, using a standardized Data Record Form. The study included 153,595 injury cases and 3,648 fatalities. Segmented linear regression was employed to analyze temporal trends and evaluate the impact of intervention measures on road traffic casualties.

The findings revealed that one year after the implementation of policies and measures to reduce road traffic injuries and fatalities, the number of injured persons decreased by 3,057 cases (95% CI = 515.67 to 5,599.71; P-value = 0.018). Regarding the trend of change when comparing the post-implementation period with the pre-implementation period, the number of deaths showed a declining trend of 24 cases (95% CI = 11.30 to 38.36; P-value < 0.001).

In conclusion, the policies and measures to reduce road traffic injuries and fatalities in Udon Thani Province in 2020 were effective in reducing the number of road traffic injuries and deaths. The research findings can be applied to policy formulation and operational planning to reduce road traffic injuries and fatalities, thereby driving policies and measures with enhanced efficiency and effectiveness. Although the study results demonstrated a reduction in injuries and fatalities following the implementation of policies and measures in 2020, other contributing factors may have played a role in driving these policies and measures, such as reduced travel during the COVID-19 pandemic or concurrent control measures.

References

กระทรวงสาธารณสุข. (2566). แผนปฏิบัติราชการกระทรวงสาธารณสุข ระยะ 5 ปี (พ.ศ. 2566-2570). นนทบุรี: กองยุทธศาสตร์และแผนงาน สำนักปลัดกระทรวงสาธารณสุข.

กระทรวงสาธารณสุข. (2565). แผนพัฒนาสุขภาพแห่งชาติ ฉบับที่ 13 (พ.ศ. 2566-2570). นนทบุรี: กระทรวงสาธารณสุข.

กรมควบคุมโรค. (2566). แนวทางการดำเนินงานป้องกันการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนน. นนทบุรี: กระทรวงสาธารณสุข.

กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย. (2564). คู่มือการดำเนินงานป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนในระดับชุมชน. กรุงเทพฯ: กระทรวงมหาดไทย.

ประพัทธ์ ธรรมวงศา. (2567). การพัฒนารูปแบบความปลอดภัยทางถนนโดยใช้กลไกคณะกรรมการศูนย์ปฏิบัติการความปลอดภัยทางถนนระดับอำเภอกุมภวาปี จังหวัดอุดรธานี. วารสารสิ่งแวดล้อมศึกษาการแพทย์และสุขภาพ, 9(1), 51-62.

พิชิต แสนเสนา, ธวัชชัย คำป้อง, & วิลาวัลย์ บุญมี. (2566). รูปแบบการป้องกันการบาดเจ็บและเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน อำเภอหนองเรือ จังหวัดขอนแก่น. วารสารวิชาการสำนักงานป้องกันควบคุมโรคที่ 8 จังหวัดอุดรธานี, 2(1), 47–62.

พูลสมบัติ ติงมหาอินทร์. (2567). การพัฒนารูปแบบการเฝ้าระวังและการจัดการความเสี่ยงอุบัติเหตุทางถนน อำเภอเมืองสกลนคร จังหวัดสกลนคร. วารสารมนุษยศาสตร์และสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยนครพนม, 14(2), 301-318.

วรายุส วรรณวิไล, & ณัฐสิทธิ์ สองเมือง. (2568). การพัฒนารูปแบบการมีส่วนร่วมของภาคีเครือข่ายชุมชนในการจัดการอุบัติเหตุทางถนน อำเภอละงู จังหวัดสตูล. วารสารสิ่งแวดล้อมศึกษาการแพทย์และสุขภาพ, 10(1), 471–480.

ศรีสมบูรณ์ คำผง. (2564). การพัฒนารูปแบบการจัดการความปลอดภัยในการจราจร โดยคณะกรรมการศูนย์ปฏิบัติการความปลอดภัยทางถนน อำเภอเมืองศรีสะเกษ จังหวัดศรีสะเกษ. วารสารศาสตร์สาธารณสุขและนวัตกรรม, 1(2), 72–86.

ศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนน. (2565). แผนแม่บทความปลอดภัยทางถนน พ.ศ. 2565-2570. กรุงเทพฯ: ศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนน.

ศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนจังหวัดอุดรธานี. (2564). แผนปฏิบัติการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนช่วงเทศกาลสงกรานต์ พ.ศ. 2564. อุดรธานี: องค์การบริหารส่วนจังหวัดอุดรธานี.

สานิตย์ เหง้าพรหมมินทร์, พรพิมล มัฆนาโส, & ธัชธรรม์ มัฆนาโส. (2568). การพัฒนาคุณภาพการดำเนินงานป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนน อำเภอหนองหาน จังหวัดอุดรธานี. วารสารสิ่งแวดล้อมศึกษาการแพทย์และสุขภาพ, 10(1), 746–755.

สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ. (2565). แผนแม่บทความปลอดภัยทางถนน พ.ศ. 2565-2570. กรุงเทพฯ: สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ.

สำนักงานปลัดกระทรวงสาธารณสุข. (2561). แผนยุทธศาสตร์ชาติ ระยะ 20 ปี (ด้านสาธารณสุข) ฉบับปรับปรุงครั้งที่ 2 (พ.ศ. 2561). กรุงเทพฯ: กระทรวงสาธารณสุข.

สำนักงานสาธารณสุขจังหวัดอุดรธานี. (2568). ข้อมูลโรงพยาบาลส่งเสริมสุขภาพตำบลจังหวัดอุดรธานี ปีงบประมาณ 2568. อุดรธานี: สำนักงานสาธารณสุขจังหวัดอุดรธานี.

อภิวัฒน์ ปิตุพงศ์, กฤตติกา แสนโภชน์, & ธนกฤต ทุริสุทธิ์. (2567). ยุทธศาสตร์การลดอุบัติเหตุทางถนนแบบมีส่วนร่วมของเครือข่ายชุมชน เขตสุขภาพที่ 8 กระทรวงสาธารณสุข. วารสารสังคมศาสตร์และวัฒนธรรม, 8(9), 280-291.

เอกพล กาละดี. (2560). การวิเคราะห์ถดถอยแบบแบ่งช่วงสำหรับการศึกษารูปแบบ Interrupted Time Series: การประยุกต์ใช้ในงานวิจัยทางวิทยาศาสตร์สุขภาพ. วารสารความปลอดภัย และสุขภาพ, 10(37), 1-9.

Bernal, J. L., Cummins, S., & Gasparrini, A. (2017). Interrupted time series regression for the evaluation of public health interventions: A tutorial. International Journal of Epidemiology, 46(1), 348–355.

Edwards, J. H. (1961). The recognition and estimation of cyclic trends. Annals of Human Genetics, 25, 83-86.

Walter, S. D. & Elwood, J. M. (1975). A test for the seasonality of events with a variable population at risk. British Journal of Preventative and Social Medicine, 29, 18-21.

World Health Organization. (2023). Global status report on road safety 2023. Geneva: WHO.

World Health Organization. (2019). International statistical classification of diseases and related health problems, 10th Revision (ICD-10). Geneva: WHO.