ปัจจัยที่มีความสัมพันธ์กับพฤติกรรมการป้องกันอุบัติเหตุจากการขับขี่รถจักรยานยนต์ของนิสิตกลุ่มวิทยาศาสตร์เทคโนโลยีมหาวิทยาลัยมหาสารคาม

บทคัดย่อ

การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาพฤติกรรมการป้องกันอุบัติเหตุจากการขับขี่รถจักรยานยนต์ของนิสิตมหาวิทยาลัยมหาสารคามกลุ่มวิทยาศาสตร์เทคโนโลยี กลุ่มตัวอย่าง คือ นิสิตที่กำลังศึกษในกลุ่มวิทยาศาสตร์เทคโนโลยีของมหาวิทยาลัยมหาสารคาม จำนวน 373 คน จากประชากรทั้งหมด วิเคราะห์ข้อมูลโดยใช้สถิติเชิงพรรณนา ได้แก่ จำนวน ร้อยละ ค่าเฉลี่ย ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐานและใช้สถิติวิเคราะห์ ได้แก่ ไควสแควร์ (Chi-Square Test) กำหนดระดับนัยสำคัญทางสถิติที่ .05 และสหสัมพันธ์ของเพียร์สัน (Pearson Correlation) กำหนดระดับนัยสำคัญทางสถิติที่ .01

ผลการศึกษาพบว่า ลักษณะทางประชากร เพศหญิงจำนวน 246 คน ร้อยละ 66.0 มีอายุส่วนใหญ่อยู่กลุ่มอายุ 20 ปีขึ้นไป จำนวน 232 คน ร้อยละ 62.5 คณะที่มากสุด 3 ลำดับแรก ได้แก่ คณะวิทยาการสารสนเทศ จำนวน 90 คน ร้อยละ 24.1 คณะวิศวกรรมศาสตร์ จำนวน 70 คน ร้อยละ 18.8 คณะวิทยาศาสตร์และคณะสิ่งแวดล้อมและทรัพยากรศาสตร์ จำนวน 62 คน ร้อยละ 16.6 โดยกลุ่มตัวอย่างมีชั้นปีส่วนใหญ่อยู่ที่ปี 1 จำนวน 101 คน ร้อยละ 27.1 มีรายได้เฉลี่ยต่อเดือนอยู่ที่ 4,001 - 6,000 บาท จำนวน 225 คน ร้อยละ 60.3 มีกลุ่มตัวอย่างส่วนใหญ่มีใบขับขี่รถจักรยานยนต์ จำนวน 233 คน ร้อยละ 62.5 และเคยมีประสบการณ์การเกิดอุบัติเหตุ จำนวน 219 คน ร้อยละ 58.7 โดยมีพฤติกรรมการป้องอุบัติเหตุจากการขับขี่รถจักรยานยนต์กลุ่มตัวอย่างส่วนใหญ่ มีพฤติกรรมระดับดีความรู้ ทัศนคติ การเข้าถึงข้อมูลข่าวสารการเกิดอุบัติเหตุและการป้องกันอุบัติเหตุ แรงสนับสนุนทางสังคม โดยส่วนใหญ่อยู่ระดับดี และผลการศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างลักษณะทางประชากรกับพฤติกรรมการป้องกัน พบว่า เพศ มีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ .05 และความรู้ ทัศนคติ การเข้าถึงข้อมูลข่าวสารการเกิดอุบัติเหตุและการป้องกันอุบัติเหตุ แรงสนับสนุนทางสังคม มีความสัมพันธ์กับพฤติกรรมการป้องกันอุบัติเหตุมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ .01