ปัจจัยที่มีความสัมพันธ์กับพฤติกรรมการป้องกันอุบัติเหตุจากการขับขี่รถจักรยานยนต์ของนิสิตกลุ่มวิทยาศาสตร์สุขภาพมหาวิทยาลัยมหาสารคาม

บทคัดย่อ

การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาปัจจัยที่มีความสัมพันธ์ต่อพฤติกรรมการป้องกันอุบัติเหตุจากการขับขี่รถจักรยานยนต์ของนิสิตกลุ่มวิทยาศาสตร์สุขภาพมหาวิทยาลัยมหาสารคาม เป็นการศึกษาเชิงพรรณนาแบบตัดขวาง โดยเก็บรวบรวมข้อมูลด้วยแบบสอบถามออนไลน์ (Google Form) จากกลุ่มตัวอย่างจำนวนนิสิต 359 คน แบบสอบถามผ่านการตรวจสอบความตรงเชิงเนื้อหา (IOC) และมีค่าความเชื่อมั่น 0.87 วิเคราะห์ข้อมูลด้วยสถิติเชิงพรรณนา (จำนวน ร้อยละ ค่าเฉลี่ย ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน) และสถิติเชิงอนุมาน (Chi-square Test และ Pearson’s Correlation Coefficient)

ผลการศึกษาพบว่า กลุ่มตัวอย่างส่วนใหญ่เป็นเพศหญิง มีอายุ 20 ปีขึ้นไป (ร้อยละ 59.3) ศึกษาอยู่ชั้นปีที่ 1 (ร้อยละ 30.6) ส่วนใหญ่มีรายได้เฉลี่ย 4,000 – 6,000 บาทต่อเดือน (ร้อยละ 60.2) มีใบอนุญาตขับขี่รถจักรยานยนต์ (ร้อยละ 62.4) เป็นส่วนมาก และเคยมีประสบการณ์การเกิดอุบัติเหตุ (ร้อยละ 57.9) โดยลักษณะการเกิดอุบัติเหตุส่วนใหญ่พบว่า เกิดจากรถจักรยานยนต์ล้มเอง (ร้อยละ 34.8) มีความรู้เกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุในระดับมาก (ร้อยละ 53.2) มีทัศนคติในระดับดี (ร้อยละ 65.5) การเข้าถึงข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุอยู่ในระดับมาก (ร้อยละ 61.8) และได้รับแรงสนับสนุนทางสังคมในระดับมาก (ร้อยละ 68.2) โดยพฤติกรรมการป้องกันอุบัติเหตุของนิสิตอยู่ในระดับดีเช่นกัน (ร้อยละ 64.9)

การวิเคราะห์ความสัมพันธ์พบว่า เพศ (p < 0.001) การมีใบอนุญาตขับขี่ (p < 0.015)   ปัจจัยนำพบว่า ความรู้มีความสัมพันธ์ทางบวกในระดับต่ำ (r = 0.245, p < 0.01) และทัศนคติมีความสัมพันธ์ในระดับปานกลาง (r = 0.365, p < 0.01) ส่วนปัจจัยเอื้อพบว่า การเข้าถึงข้อมูลข่าวสารมีความสัมพันธ์ในระดับปานกลาง (r = 0.410, p < 0.01) และปัจจัยเสริมพบว่า การได้รับแรงสนับสนุนทางสังคมมีความสัมพันธ์ทางบวกในระดับปานกลาง (r = 0.471, p < 0.01)