การทดสอบสมรรถนะของเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ 4 จังหวะโดยใช้น้ำมันเบนซินแก๊สโซฮอล์ E 20

ผู้แต่ง

  • ธีรพงศ์ บริรักษ์ อาจารย์ประจำคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยอีสเทิร์นเอเชีย
  • นาตยา เจริญสุข อาจารย์ประจำคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยอีสเทิร์นเอเชีย
  • สุนิสา บุดดา อาจารย์ประจำคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยอีสเทิร์นเอเชีย
  • อภิเชษฐ์ บุญพิมพ์ อาจารย์ประจำคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยอีสเทิร์นเอเชีย
  • นิพนธ์ สว่างภพ อาจารย์ประจำคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยอีสเทิร์นเอเชีย

คำสำคัญ:

การทดสอบสมรรถนะของเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ 4 จังหวะ, น้ำมันเบนซินแก๊สโซฮอล์ E20

บทคัดย่อ

         โครงงานวิศวกรรมเครื่องกลนี้นำเสนอการศึกษาสมรรถนะของเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ขนาดความจุกระบอกสูบ 100 ซีซี ใช้รถจักรยานยนต์ Honda รุ่น Wave 100 เป็นรถจักรยานยนต์ทดสอบ โดยใช้เชื้อเพลิงต่างชนิดกัน ได้แก่ น้ำมันเบนซินแก๊สโซฮอล์ 95 และน้ำมันเบนซินแก๊สโซฮอล์ E20 เปรียบเทียบกับน้ำมันที่ผู้ผลิตแนะนำคือน้ำมันเบนซินออกเทน 91 ขับขี่เป็นระยะทาง1,000 กิโลเมตรเพื่อศึกษาการสึกหรอของชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์และอัตราการสิ้นเปลืองของน้ำมันเชื้อเพลิง จากการศึกษาพบว่า เครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินแก๊สโซฮอล์ E20 มีการสึกหรอมากที่สุด รองลงมาคือน้ำมันเบนซินแก๊สโซฮอล์ 95 และน้ำมันเบนซินออกเทน 91น้อยที่สุด

         จากการทดสอบอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงพบว่า เชื้อเพลิงที่มีอัตราการสิ้นเปลืองน้อยที่สุดคือ น้ำมันเบนซินออกเทน 91 มีค่าเท่ากับ 47.6 กิโลเมตร/ลิตร รองลงมาคือน้ำมันเบนซินแก๊สโซฮอล์ 95 มีค่าเท่ากับ 44.3 กิโลเมตร/ลิตร และท้ายสุดคือน้ำมันเบนซินแก๊สโซฮอล์ E20 มีค่าเท่ากับ 40.2 กิโลเมตร/ลิตร และเมื่อเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายต่อลิตรแล้วพบว่ารถจักรยานยนต์ 4 จังหวะใช้น้ำมันเบนซินแก๊สโซฮอล์ 95 มีค่าใช้จ่ายต่อลิตรต่ำสุด ส่วนน้ำมันเบนซินออกเทน 91 มีค่าใช้จ่ายต่อลิตรมากที่สุด

Downloads

เผยแพร่แล้ว

2015-08-26

ฉบับ

บท

บทความวิจัย