The intention of driving motorcycles through traffic lights among Ubon Ratchathani University’s students

Authors

  • ศริยา ศิริปรุ วิทยาลัยแพทยศาสตร์และการสาธารณสุข มหาวิทยาลัยอุบลราชธานี
  • กิตติ เหลาสุภาพ วิทยาลัยแพทยศาสตร์และการสาธารณสุข มหาวิทยาลัยอุบลราชธานี
  • ลักษณีย์ บุญขาว วิทยาลัยแพทยศาสตร์และการสาธารณสุข มหาวิทยาลัยอุบลราชธานี

Keywords:

Driving motorcycle through traffic lights, Student,  Ubon Ratchathani University

Abstract

The purpose of this cross-sectional descriptive study were to explore the intention of driving motorcycles through the traffic lights of the students, academic year 2018, Ubon Ratchathani University. Data were collected by using the questionnaire from 268 of third year students and were analyzed using descriptive statistic (Frequency and Percentage) and inferential statistic (Chi-square test, Kruskal-Wallis test and Mann-Whitney U Test). The results indicated that 6.0 percent of students in the three study groups including Department of Health Sciences, Science Technology and the Humanities-Social Sciences have the intention of driving motorcycles through the traffic lights statistically significant difference (p-value < 0.001) and found that the median of the intention of driving through the traffic lights between Health Science and Humanities-Social Science students was statistically significant difference (p-value = 0.048). In addition, this study found that having a motorcycle license and a having motorcycle pillion were correlated with the intention of driving motorcycles through the traffic lights with statistically significant (p-value = 0.02 and 0.01). Therefore, the relevant agencies should have training and encouraging a motorcycle license and campaign about the awareness of road traffic injuries in order to allow students to follow the rules more effectively and to enhance knowledge and understanding of safe driving among all groups of the students.

References

1. สำนักงานสถิติแห่งชาติ. สถิติการเกิดอุบัติเหตุจากการใช้รถจักรยานยนต์ในปี พ.ศ.2549-พ.ศ.2558
[online]. แหล่งข้อมูล : http://service.nso.go.th/nso/ web/statseries/statseries21.html [เข้าถึงเมื่อวันที่ 5 มีนาคม 2561].

2. WHO. Violence and Injury Prevention: Global status report on road safety 2013; 2014 [online]. Available from: https://www.who.int/violence _injury_prevention/road_safety_status/2015/en/ [เข้าถึงเมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2561].

3. Megan Gannon. Countries with the Most and Least Car-Crash Deaths [online]. Available from: https://www.livescience.com/43466-countries-with-deadliest-roads.html [เข้าถึงเมื่อวันที่ 20 มีนาคม 2561].

4. สำนักนโยบายและยุทธศาสตร์. การเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนเปรียบเทียบข้อมูล 2 ฐาน [online]: แหล่งข้อมูล: http://thaincd.com/document/file/ info/injured/ [เข้าถึงเมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2561].

5. กรมทางหลวง. สถิติอุบัติเหตุทางถนนในช่วงเทศกาลปีใหม่ พ.ศ.2554 [online]. แหล่งข้อมูล: http://bhs.doh.go.th/files/Project/Roadsides/Report%20All/Final%20Report_2 [เข้าถึงเมื่อวันที่ 5 มีนาคม 2561].

6. หน่วยเฝ้าระวังและสะท้อนสถานการณ์ความปลอดภัยทางถนน. อุบัติเหตุทางถนนช่วงเทศกาล [online]. แหล่งข้อมูล: https://www.livescience.com/43466-countries-with-deadliest-roads.html [เข้าถึงเมื่อวันที่ 5 มีนาคม 2561].

7. Texas Transportation Institute. Red-Light-Running Handbook: An Engineer’s Guide to Reducing Red-Light Related Crashes. USA: Texas Transportation Institute, the Texas A&M University System; 2004.
. Icek Ajzen. Behavioral Interventions Based on the Theory of Planned Behavior; 2006. [online]. Available from: https://people.umass.edu/aizen/ pdf/tpb.intervention.pdf [เข้าถึงเมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2561]

9. ชมรมกู้ชีพ มหาวิทยาลัยอุบลราชธานี. สรุปรายงานอุบัติเหตุในมหาวิทยาลัยอุบลราชธานี ปี 2559. [online]. แหล่งข้อมูล : http://www.ubu.ac.th/new/index. php?page=ubu_event [เข้าถึงเมื่อวันที่ 7 มีนาคม 2561].

10. ธนากรณ์ ติยะบุตรและคณะ. การประยุกต์ใช้ทฤษฎีพฤติกรรมตามแผนเพื่อศึกษาปัจจัยที่มีผลต่อความตั้งใจของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ในการฝ่าสัญญาณไฟแดง. ในการประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติ ครั้งที่ 20; 8-10 กรกฎาคม 2558; ชลบุรี. 1-11. [online]. แหล่งข้อมูล: http://trsl.thairoads.org/ FileUpLoad/1572/151204001572.pdf [เข้าถึงเมื่อวันที่ 7 มีนาคม 2561].

11. Charles Osgood. Semantic Differential Scaling [Online]. 1952. Available from: https://www. researchgate.net/profile/Benjamin_Rosenberg2/publication/320808961_SEMANTIC_DIFFERENTIAL_SCALING/links/59fb59c10f7e9b9968b9cd7b/SEMANTIC-DIFFERENTIAL-SCALING.pdf [เข้าถึงเมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2562].

12. ปวีณา คําพุกกะ, อุไรรัตน์ ยามรัมย์ และสุชาดา ชมชื่น. พฤติกรรมการฝ่าฝืนกฎจราจรของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ของนักศึกษามหาวิทยาลัยอุบลราชธานี. วารสารบริหารศาสตร์ มหาวิทยาลัยอุบลราชธานี. 2555; 1(2): 59-75.

13. กัณวีร์ กนิษฐ์พงศ์ และ เอื้ออารีย์ เจนศุภการ. รายงานฉบับสมบูรณ์การศึกษาปัจจัยที่มีผลต่อพฤติกรรมการฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจรบริเวณทางแยก [online]: 2558. [เข้าถึงเมื่อวันที่ 28 มีนาคม 2561]. เข้าถึงได้จาก:
http://www.thairoads.org/wp-content/uploads/2015/01/การศึกษาปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อพฤติกรรมการฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจร.pdf

14. ปัญญ จันทรสุขโข. ปัจจัยที่มีความสัมพันธ์ต่อการกระทำผิดกฎจราจรของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์. วารสารวิทยบริการ มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์. 2556; 24(1): 110-120.

Downloads

Published

2019-08-31

How to Cite

ศิริปรุ ศ., เหลาสุภาพ ก., & บุญขาว ล. (2019). The intention of driving motorcycles through traffic lights among Ubon Ratchathani University’s students. Journal of Medicine and Public Health, Ubon Ratchathani University, 2(2), 139–147. Retrieved from https://he01.tci-thaijo.org/index.php/jmpubu/article/view/201418

Issue

Section

Research Articles