Application of Strategic Environmental Assessment for Mass Transit System: Case Study of Uttaradit Province
Main Article Content
Abstract
Application of Strategic Environmental Assessment for the mass transit system scoping on the development and assessment of suitable alternative for mass transit system of Uttaradit Province in order to connect transit system of goods and people within and between the province, regional as well as development and connection of the border town with the smart and friendly environment logistic system (smart logistic). The SEA applied as follows. (1) Designation of 3 dimensions, economic, social and environment indicators, and weighing of such indicators by Multi Criteria Analysis (2) Development of feasible alternatives, which were no development plan, conventional development plan, and smart logistic development plan (3) Impact assessment of feasible alternatives on such indicators (Impact score= weight score x impact level), of which the impact score herein is the positive impact. (4) Comparing the impact score of such feasible alternatives, of which the highest score was the suitable alternative. The smart logistic was the suitable alternative. Then the feasible alternatives for program under such suitable plan were proposed for mass transit system including road, railway and road with railway. The assessment was the same as development plan of mass transit. The suitable alternative was road and railway mass transit system. Remarking that this is the preliminary SEA applied for the mass transit system by processing along with engineering and town planning study. The comprehensive SEA should follow the Guideline of SEA developed by the National Economic and Social Development Council.
Article Details

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
Journal of Safety and Health is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International (CC BY-NC-ND 4.0) licence, unless otherwise stated.
References
กรมโยธาธิการและผังเมือง. (2550). ผังภาคเหนือ ปี พ.ศ. 2600: กำแพงเพชร เชียงราย เชียงใหม่ ตาก นครสวรรค์ น่าน พะเยา พิจิตร พิษณุโลก เพชรบูรณ์ แพร่ แม่ฮ่องสอน ลำปาง ลำพูน สุโขทัย อุตรดิตถ์ อุทัยธานี. คอนชัลแทนท์ ออฟ เทคโนโลยี.
กระทรวงคมนาคม, สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร. (2557). ยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทย พ.ศ. 2558-2565). สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร.
กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม, สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม. (2558). แผนแม่บทรองรับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ พ.ศ. 2558-2593. สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม.
กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม, สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม. (2560). แผนจัดการคุณภาพสิ่งแวดล้อม พ.ศ. 2560-2564. สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากร ธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม.
ภาวิณี, เอี่ยมตระกูล, ไอศูรย์ เรืองรัตนอัมพร และภัททิยา ชินพิริยะ. (2560). กรอบการวิเคราะห์นโยบาย
การวางแผนการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชนเพื่อพัฒนาเมืองอย่างยั่งยืน. The Journal of Architectural/ Planning Research and Studies (JARS), 14(1), 95-122.
https://so02.tci-thaijo.org/index.php/jars/article/view/104456/83230
สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ, กองยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบโลจิสติกส์. (2560). แผนยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบโลจิสติกส์ของประเทศไทย ฉบับที่ 3 (พ.ศ. 2560-2564). สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ.
Bureekul, T. (2022). Public Participation in Environmental Management in Thailand.
King Prajadhipok's Institute.
Calthorpe, P. (1993). The next American metropolis: Ecology, community, and the American dream. Princeton architectural press.
Cervero, R. (2027).Transit-oriented development's ridership bonus: a product of self-selection and public policies. Environment and planning A, 39(9), 2068-2085. https://doi.org/10.1068/a38377
Executive Office of Energy and Environmental Affairs. (n.d.). Case Studies - Transit Oriented Development (TOD). Mass.gov, https://shorturl.asia/KlxwX
Institute for Transportation and Development Policy. (2017). TOD Standard (3rd ed.). ITDP, https://www.eltis.org/sites/default/files/trainingmaterials/tod-2017-v3.pdf.
Lynch, K. (1981). A Theory of Good City Form. The MIT Press.