Application of Protection Motivation Theory and the Group Processes to Modify the Behavior of Motorcyclists for the Students Faculty of Public Health Chalermkarnchana College, Sisaket Province.

Main Article Content

สุนทรี ศรีเที่ยง

Abstract

The objective of this quasi-experimental research was to apply the application of protection motivation theory and the group processes to modify the behavior of motorcyclists who were the students of Faculty of Public Health, Chalermkarnchana College, Sisaket Province. The experiment activities consisted of a safe riding lecture, a motorcycle safe riding demonstration, a proper helmet using demonstration, and a motorcycle riding license examination. The group activity which focused on safe riding behavior discussion was also implemented together with the establishment of safe riding volunteer group. This project was processed in July-September, 2011 and there were 52 Public Health students participating. Data were collected by using questionnaires and behaviors observation forms before and after the implementation statistical analysis employed percentage, mean, standard deviation and pair sample t-test.


            The results of the study showed that after experiment the student who attended the activity showed perception on accident severity caused by motorcycle riding with significant level less than 0.05. The attended group also showed safe riding behaviors. Therefore, both group activity and safe riding volunteer group should be implemented in other student groups to motivate the safe riding as a final goal to decrease motorcycle accident

Article Details

How to Cite
ศรีเที่ยง ส. . (2022). Application of Protection Motivation Theory and the Group Processes to Modify the Behavior of Motorcyclists for the Students Faculty of Public Health Chalermkarnchana College, Sisaket Province. Thai Journal of Safety and Health, 5(19), 18–29. retrieved from https://he01.tci-thaijo.org/index.php/JSH/article/view/257560
Section
Research Articles

References

เทอดศักดิ์ รองวิริยะพานิช (2551) ข้อเสนอเชิงนโยบาย และมาตรการในการลดอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์. สาระสังเขปออนไลน์. ค้นคืนวันที่ 15 มิถุนายน 2555. จาก http://www.roadsafetythai.org/document/ article/article_57.pdf

พัชรินทร์ ทาน้อย (2551) ประสิทธิผลของการสร้างเสริม ทักษะชีวิตและการจูงใจในการป้องกันอุบัติภัยจาก รถจักรยานยนต์ในนักเรียนชั้นมัธยมศึกษาตอนต้น โรงเรียนมัธยมศึกษา จังหวัดหนองบัวลำภู. วิทยานิพนธ์ สาธารณสุขศาสตรมหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยขอนแก่น, ขอนแก่น.

พิบูลย์ คันธจันทน์ (2554) สถิติการเกิดอุบัติเหตุที่มีการ บันทึกรับแจ้งเหตุภายใน 48 ชั่วโมง ปี 2554. บริษัทกลาง คุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด จังหวัดศรีสะเกษ.

มังกร สุขประเสริฐ (2551) การปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการ ป้องกันอุบัติเหตุจากการขับขี่รถจักรยานยนต์ ในนักเรียน ชั้นมัธยมศึกษาตอนปลาย อำเภอประโคนชัย จังหวัด บุรีรัมย์. วิทยานิพนธ์สาธารณสุขศาสตรมหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยมหาสารคาม, มหาสารคาม.

มูลนิธิไทยโรดส์ (2553) ปลุกกระแสลดอุบัติเหตุท้องถนน จัดโครงการสวมหมวกกันน็อก 100%. สาระสังเขป ออนไลน์. ค้นคืนวันที่ 20 มีนาคม 2554. จาก http:// www.worldlease.co.th/news-2554039.html

วีระพงษ์ สีอุปลัด. (2552) การศึกษาเปรียบเทียบผลของ โปรแกรมการปรับเปลี่ยนพฤติกรรมความปลอดภัย ของคนขับรถมอเตอร์ไซค์พ่วงข้างและรถสามล้อ สกายแลปในจังหวัดขอนแก่น. วิทยานิพนธ์, มหาวิทยาลัย ขอนแก่น, ขอนแก่น.

สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.) ปี 54 ไปสวมหมวกกันน็อก 100%. สาระสังเขปออนไลน์. ค้นคืนวันที่ 17 มีนาคม 2554. จาก http://www. thaihealth.or.th/healthcontent/featured/17339

สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.) ปี 54 อัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุ. สาระสังเขปออนไลน์. ค้นคืนวันที่ 17 มีนาคม 2554. จาก http://corp. thaihealth.or.th/resource-center/facts/ accidents