ปัจจัยที่มีผลต่อจิตสำนึกความปลอดภัยในการขับขี่รถจักรยานยนต์ของนิสิต นักศึกษาปริญญาตรี สาขาสาธารณสุขศาสตร์

摘要

 การวิจัยครั้งนี้เป็นการศึกษาภาคตัดขวาง มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาจิตสำนึกความปลอดภัยในการขับขี่รถจักรยานยนต์และเปรียบเทียบปัจจัยส่วนบุคคลที่ส่งผลต่อจิตสำนึกความปลอดภัยในการขับขี่รถจักรยานยนต์ กลุ่มตัวอย่างเป็นนิสิตนักศึกษาระดับปริญญาตรี สาขาสาธารณสุขศาสตร์ในเขตภาคกลาง มีจำนวน 399 คน เครื่องมือที่ใช้ในการวิจัยเป็นแบบสอบถาม 2 ส่วน ได้แก่ ข้อมูลทั่วไป และจิตสำนึกความความปลอดภัยในการขับขี่รถจักรยานยนต์ มีค่าดัชนีความสอดคล้องของข้อคำถามกับวัตถุประสงค์ เท่ากับ 0.80-1.00 มีค่าสัมประสิทธิ์แอลฟ่าของครอนบาค 0.95 ทดสอบความแตกต่างระหว่างค่าเฉลี่ยจิตสำนึกความความปลอดภัยในการขับขี่รถจักรยานยนต์ของกลุ่มตัวอย่างที่มีปัจจัยส่วนบุคคลต่างกันโดยใช้สถิติ one way, two way และ three way ANOVA ผลการวิจัยพบว่า ภาพรวมจิตสำนึกความปลอดภัยในการขับขี่รถจักรยานยนต์อยู่ในระดับปานกลาง (M = 3.31, S.D. = 0.78) ด้านที่มีคะแนนเฉลี่ยมากที่สุด 3 อันดับ ได้แก่ ด้านการปฏิบัติตามกฎจราจรในการขับขี่รถจักรยานยนต์อย่างเคร่งครัด (M = 4.73, S.D. = 0.53) ด้านผู้ขับขี่ต้องเตรียมตัวและสวมใส่อุปกรณ์ป้องกันอันตรายส่วนบุคคลให้พร้อมก่อนการขับขี่รถจักรยานยนต์ (M = 4.70, S.D.= 0.58) และผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ต้องมีใบอนุญาตขับขี่และพกพาทุกครั้ง (M = 4.58, S.D. = 0.82) ปัจจัยส่วนบุคคลที่ส่งผลให้มีจิตสำนึกความปลอดภัยในการขับขี่รถจักรยานยนต์แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ (p < 0.05) ได้แก่ เพศ ความถี่ในการขับขี่รถจักรยานยนต์ต่อสัปดาห์ และการเคยได้รับอุบัติเหตุจากการขับขี่หรือโดยสารรถจักรยานยนต์ เพื่อนำผลการวิจัยไปใช้ในการสร้างและพัฒนาหลักสูตรฝึกอบรมเพื่อเสริมสร้างจิตสำนึกความปลอดภัยในการขับขี่รถจักรยานยนต์