The Relationship Between the Quality of Work Life of Land Public Transportation Logistics Service Providers and the Effectiveness of Services in Bangkok Metropolitan Area
Abstract
The objective of research is to study the relationship between the quality of work life of land public transportation logistics service providers and the effectiveness of services in Bangkok Metropolitan Area. The samplings is land public transportation logistics service providers in Bangkok Metropolitan Area; van drivers, affiliated bus drivers, Bangkok bus drivers, minicar drivers, and minibus drivers. The major findings were: (1) the quality of work life of land public transportation logistics service providers correlates in positive relationship with the effectiveness of services (r=0.653, p-value =0.001, α=0.01). Regression equation is the effectiveness of services = 1.080 + 0.693 (the quality of work life of land public transportation logistics service providers). Multiple regression equation is the effectiveness of services = 0.662 + 0.950 (social relevance) + 0.363(development of human capacities) + 0.240(adequate and fair compensation). (2) The quality of work life of land public transportation logistics service providers are average level (M=3.051,SD.=0.701), the most is total life space (M=3.200,SD.=0.717), and the least is adequate and fair compensation (M=2.788,SD.=0.803). (3) The effectiveness of services are average level (M=3.193,SD.=0.743), the most is right place (M=3.380,SD.=0.838), and the least is right time (M=3.045,SD.=0.870).
References
กรมการขนส่งทางบก. (2557). นโยบายที่จะแก้ปัญหารถบริการสาธารณะ. [ออนไลน์]. สืบค้นเมื่อวันที่ 10 เมษายน 2557, จาก https://www.mcot.net.
การเสวนาสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ. [ออนไลน์]. สืบค้นเมื่อวันที่ 10 เมษายน 2557. จาก https://voicelabour.org.
คนขับและกระเป๋ารถเมล์ด่าผู้โดยสารไล่ลงจากรถ. [ออนไลน์]. สืบค้นเมื่อวันที่ 10 เมษายน 2557, จากwww.news.mthai.com.
ชาญวิทย์ วสันต์ธนารัตน์. (2557). มิติใหม่ของการเสริมสร้างองค์กรสุขภาวะ เพื่อเพิ่มคุณภาพชีวิตที่ดีสำหรับบุคลากรโลจิสติกส์ทางบกพนักงานขับรถ. สำนักสุขภาวะองค์กร สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ. [ออนไลน์]. สืบค้นเมื่อวันที่ 10 เมษายน 2557. จาก https://www.thaihealth.or.th.
จันจิรา ไกรพิมาย. (2552). อุบัติเหตุที่พบบ่อยจากการขนส่งสินค้าทางถนนสาเหตุของอุบัติเหตุ วิธีลด และป้องกันอุบัติเหตุ. กรุงเทพมหานคร : คณะบัณฑิตวิทยาลัยการจัดการและนวัตกรรม มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี.
“บริการสาธารณะ”. [ออนไลน์]. สืบค้นเมื่อวันที่ 10 เมษายน 2557, จาก https://www.dailynews.co.th.
“ผู้ให้บริการขนส่ง”. [ออนไลน์]. สืบค้นเมื่อวันที่ 10 เมษายน 2557, จาก https://voicelabour.org.
“พระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ.2522”. [ออนไลน์]. สืบค้นเมื่อวันที่ 10 เมษายน 2557, จากhttps://www.thailandlawyercenter.com.
วรวรรณ ต่อวิวัฒน์. (2555). คุณภาพชีวิตในการทำงานกับความผูกพันต่อองค์การ กรณีศึกษาข้าราชการกรมศุลกากรที่สังกัดส่วนกลางคลองเตย. กรุงเทพมหานคร : มหาวิทยาลัยเกริก.
“รับแจ้งเหตุรถมินิบัส”. [ออนไลน์]. สืบค้นเมื่อวันที่ 10 เมษายน 2557, จาก www.manager.co.th.
รุธิร์ พนมยงค์. (2550). การพัฒนาเครื่องมือสำหรับการวินิจฉัยความสามารถทางด้าน โลจิสติกส์ของผู้ประกอบการธุรกิจ SME ของไทย. การประชุมเชิงวิชาการประจำปี 2550 การจัดการโลจิสติกส์และโซ่อุปทาน(GTT) ครั้งที่ 7, กรุงเทพมหานคร.
สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ (2557). ผลการสำรวจความคิดเห็นต่อการบริการและการขับขี่ของรถหน่วยกู้ภัยรับเเจ้งมีอุบัติเหตุ. [ออนไลน์]. สืบค้นเมื่อวันที่ 10 เมษายน 2557, จาก https://pantip.com.
Coyle, J., Bardi, E. & Langley, J. (2003). The management of bBusiness logistics: a supply chain perspective. 7th ed. Canada: South-Western.
Walton, R.E, 1978. “Quality of worklife : What is iIt?.” Sloan Management Review.15 (Fall 1973) : 11-12.
