The investigation involving an accident of a Phitsanulok-Masesod bus turnover Into a ditch along Asia highway , Kongkrailas District Sukhothai Province, on 3 February, 2012.

Main Article Content

Pongpol Vorapani

Abstract

The study of the investigation report involving an accident of a Phitsanulok-Masesod bus turned over into a ditch along Asia highway near Tumbon Bannmaisukkasem, Kongkrailas District Sukhothai Province on February 3, 2012 . The purpose of this descriptive study was to study quantitative epidemiology of injuries,casualties, causes and factors for accidents and to provide directions to prevent injuries and casualties. The study involved evaluation of total 18 client , including investigation, autopsy reports, interviews of doctors and nurses,


police officers, patients and relatives, scene investigation and use of injury report by Bureau of epidemiology.


Data was analysed by using descriptive statistics. This study revealed that the death 5 persons and the injured 13


persons. (6 persons were seriously injured, 1 person was moderate injured and 6 persons were slightly injured).


Factors leading to the accident included driving recklessly, over passengers exceeding the legal limit and


speeding. The bus was travelling at a speed exceeding the legal limit so, the driver was not able to control the bus


when one of the tires exploded, causing the bus to turn over into a ditch. Passengers did not wearing seat belts


and bald tires were also causes of this accident.

Article Details

How to Cite
Vorapani, P. . (2022). The investigation involving an accident of a Phitsanulok-Masesod bus turnover Into a ditch along Asia highway , Kongkrailas District Sukhothai Province, on 3 February, 2012. Journal of Disease Prevention and Control : DPC. 2 Phitsanulok, 2(1), 11. retrieved from https://he01.tci-thaijo.org/index.php/dpcphs/article/view/255982
Section
บทความวิชาการทั่วไป

References

บริษัท ขนส่ง จำกัด.รายงานสถานการณ์อุบัติเหตุทางถนนของประเทศไทย;2553.

สำนักงานตำรวจแห่งชาติ. สถิติจำนวนคดีอุบัติเหตุจราจรทั่วประเทศประจำปีงบประมาณ 2554,http://statistic.police.go.th/traff_main.htm

ณรงค์ ป้อมหลักทอง และคณะ. โครงการมาตรฐานความปลอดภัยของรถโดยสารประจำทาง:การกำหนดมาตรฐานบังคับใช้และการตรวจสอบ.

สถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย: สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.);2555

พญาดา ไวยเนตร. รายงานผลการสอบสวนการบาดเจ็บจากจราจรบนถนน กรณีศึกษารถประจำทางและรถบัสเช่าเหมาลำ ระหว่างเคือนมกราคม 2549 -มกราคม 2551. ร้ายงานการเฝ้าระวังทางระบาดวิทยาประจำสัปดาห์ 2551: 39: 496-8.

ณัฐกานต์ ไวยเนตร. แนวทางการสอบสวนสาเหตุการบาดเจ็บและเสียชีวิตจากการจราจรทางถนน(Road Traffic Injury Investigation). นนทบุรี: สำนักระบาดวิทยา กรมควบคุมโรค กระทรวงสาธารณสุข;2549.

มงคล อย่างรัตนโชติ.ปัจจัยที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุจากการขนส่งรถโดยสารประจำทางระหว่างจังหวัดสุโขทัยกับจังหวัดอื่นๆ.(วิทยานิพนธ์)เชียงใหม่:

มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ ; 2548.

พวงเพ็ญ อ่อนสีบุตร. อุบัติการณ์การบาดเจ็บจากอุบัติเหตุจราจรทางบกและการกระจายของการเกิดอุบัติเหตุจราจรของอำเภอเมือง จังหวัดสำพูน

ระหว่าง พ.ศ. 2546-2550และ ปัจจัยที่มีผลต่อการเกิดอุบัติเหตุจราจรระหว่างพ.ศ.2548-2550.เชียงใหม่:มหาวิทยาลัยเชียงใหม่: 2551.

ศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน มูลนิธิสาธารณสุขแห่งชาติ. (พฤษภาคม-มิถุนายน 2551).จดหมายข่าว: สื่อกลางเพื่อร่วมสร้างสุขภาพบนพื้นฐานความรู้. มาตรการรถโดยสารสาธารณะ.(ออนไลนั (สืบค้นวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2556)http://www.thainhf.org/document/media/media 431.pdf

สถาบันการแพทย์ฉุกเฉินแห่งชาติ. รายงานการศึกษาความคุ้มค่าการพัฒนาประสิทธิผลของการปฏิบัติการฉุกเฉินอย่างทันท่วงที่.นนทบุรี : 2554.