การขับเคลื่อนชุมชน เพื่อการจัดการอุบัติเหตุทางถนนในชุมชนบ้านน้ำใต้บ่อ ตำบลบ้านนา อำเภอศรีนครินทร์ จังหวัดพัทลุง
Main Article Content
บทคัดย่อ
การวิจัยนี้เป็นการวิจัยเชิงปฏิบัติการแบบมีส่วนร่วม มีวัตถุประสงค์เพื่อส่งเสริมและพัฒนาการมีส่วนร่วมของแกนนำชุมชนในการจัดการอุบัติเหตุทางถนนของชุมชนบ้านน้ำใต้บ่อ เพื่อประเมินการมีส่วนร่วมของแกนนำชุมชนในการจัดการอุบัติเหตุทางถนนของชุมชนบ้านน้ำใต้บ่อ และ เพื่อประเมินพฤติกรรมการขับขี่ปลอดภัยของคนในชุมชน ได้แก่ การขับขี่ย้อนศร และการสวมหมวกนิรภัยของคนในชุมชนบ้านน้ำใต้บ่อ ตำบลบ้านนา อำเภอศรีนครินทร์ จังหวัดพัทลุง ก่อนดำเนินการและหลังดำเนินการ กลุ่มตัวอย่างในการศึกษาครั้งนี้เป็นกลุ่มแกนนำ จำนวน 24 คน และตัวแทนครัวเรือน จำนวน 53 คน การดำเนินการใช้ระยะเวลา 3 เดือน เก็บข้อมูลใช้แบบสอบถาม รวบรวมโดยใช้การวิเคราะห์ สถิติเชิงพรรณนา ได้แก่ จำนวน ร้อยละ ค่าเฉลี่ย ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน และใช้สถิติเชิงอนุมาน ได้แก่ สถิติ Wilcoxon signed-ranks test และสถิติ Paired Sample Test ผลการวิจัยพบว่า หลังการดำเนินการการมีส่วนร่วมของแกนนำชุมชนในการจัดการอุบัติเหตุทางถนนดีกว่าก่อนดำเนินการ อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ (p <0.001) หลังดำเนินการพฤติกรรมการขับขี่ย้อนศรดีกว่าก่อนดำเนินการ p < 0.001) ส่วนพฤติกรรมการสวมหมวกนิรภัยพบว่า หลังดำเนินการคนในชุมชนมีการสวมหมวกนิรภัยเพิ่มขึ้น อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ (p < 0.001) ข้อเสนอแนะในการวิจัยควรมีการใช้การมีส่วนร่วมโดยใช้ชุมชนเป็นฐาน มีการติดตามประเมินผลและสะท้อนข้อมูลการดำเนินการอย่างต่อเนื่องโดยคนในชุมชนในการจัดการอุบัติเหตุทางถนนด้วยตนเอง และการเสริมพลังเพื่อการปรับเปลี่ยนพฤติกรรมขับขี่ปลอดภัย
Article Details

อนุญาตภายใต้เงื่อนไข Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
บทความนิพนธ์ต้นฉบับจะต้องผ่านการพิจารณาโดยผู้ทรงคุณวุฒิที่เชี่ยวชาญอย่างน้อย 2 ท่าน แบบผู้ทรงคุณวุฒิ และผู้แต่งไม่ทราบชื่อกันและกัน (double-blind review) และการตีพิมพ์บทความซ้ำต้องได้รับการอนุญาตจากกองบรรณาธิการเป็นลายลักษณ์อักษร
ลิขสิทธิ์
ห้ามนำข้อความทั้งหมดหรือบางส่วนไปพิมพ์ เว้นว่าได้รับอนุญาตจากโรงพยาบาลเป็นลายลักษณ์อักษร
ความรับผิดชอบ
เนื้อหาต้นฉบับที่ปรากฏในวารสารเป็นความรับผิดชอบของผู้เขียน ทั้งนี้ไม่รวมความผิดพลาดอันเกิดจากเทคนิคการพิมพ์
เอกสารอ้างอิง
กระทรวงสาธารณสุข. รายงานอุบัติเหตุทางถนน ปีงบประมาณ 2563-2565.[อินเทอร์เน็ต]. 2566 [เข้าถึงเมื่อ 23 มิถุนายน 2566]; เข้าถึงได้จากจาก https://hdcservice.moph.go.th/hdc/reports
กรมควบคุมโรค. การบาดเจ็บจากการจราจรทางถนน.[อินเทอร์เน็ต].2562 [เข้าถึงเมื่อ 23 มิถุนายน 2566] เข้าถึงได้จาก https://ddc.moph.go.th/disease_detail.php?d=73
กุลญาดา เนื่องจำนงค์ และคำนึง พลานนท์. การศึกษาพฤติกรรมการสวมหมวกนิรภัยของนิสิตมหาวิทยาลัยบูรพา. [อินเทอร์เน็ต]. 2562 [เข้าถึงเมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม 2566]. เข้าถึงได้จาก, https://buuir.buu.ac.th/bitstream/1234567890/4390/1/2565_087.pdf
จินตการณ์ สุธรรมดี. . การวิจัยเชิงปฏิบัติการแบบมีส่วนร่วม เพื่อพัฒนาแหล่งท่องเที่ยวเชิงนิเวศน์อย่างยั่งยืน. วารสารสังคมศาสตร์ นิติรัฐศาสตร์ 2562; 1(1), 129-155.
ณภัทรพงษ์ หงส์ทอง. การพัฒนาการมีส่วนร่วมของภาคีเครือข่ายสู่การเสริมสร้างความปลอดภัยทางถนนในชุมชนตำบลคำแมด อำเภอชำสูง จังหวัดขอนแก่น. วารสารวิชาการเพื่อการพัฒนาระบบสุขภาพปฐมภูมิและการสาธารณสุข 2566; 1(2), 1-15 มหาวิทยาลัยราชภัฏนครปฐม. อุบัติเหตุและความปลอดภัย.
ณัฐภณ อัคพิน และคณะ. การศึกษาปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อความตั้งใจขับย้อนศรของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์. [อินเทอร์เน็ต]. 2566 [เข้าถึงเมื่อ วันที่ 10 กรกฎาคม 2566]. เข้าถึงได้จาก http://itec.vru.ac.th/zAll/Teacherlist/TeacherPaper/A36P87.pdf
ภาวิณี เอี่ยมตระกูล และสรารัตน์ ฉายพงศ์. การศึกษาปัจจุบันพฤติกรรมเสี่ยงที่ส่งผลต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน. วารสารชุมชนวิจัย 2564; 15(3), 1-13
มนัญชัย รูปต่ำ. การพัฒนารูปแบบการดำเนินงานป้องกันการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนน อำเภอมัญจาคีรี จังหวัดขอนแก่น. วารสารอนามัยสิ่งแวดล้อม และสุขภาพชุมชน 2565; 7(3), 1-9
ชูศักดิ์ เอกเพชร. Action Research. [อินเทอร์เน็ต]. 2566 [เข้าถึงเมื่อ 10 กรกฎาคม 2566]. เข้าถึงได้จาก https://graduate.sru.ac.th/wp-content/uploads/2018/11/PAR.pdf
พัทยา แสงตรีสุ. การมีส่วนร่วมในการแก้ไขปัญหาการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนในเขตอำเภอนา ยูง จังหวัดอุดรธานี. วารสารมหาวิทยาลัยมหามกุฎราชวิทยาลัย วิทยาเขตร้อยเอ็ด 2564; 10(2), 1-10
ปุญญพัฒน์ ไชยเมล์. วิธีการวิจัยทางสาธารณสุข. สงขลา: มหาวิทยาลัยทักษิณ. 2558.
สำนักงานสาธารณสุขจังหวัดพัทลุง. ระบบสุขภาพทุกระดับมีคุณภาพมาตราฐาน ประชาชนสุขภาพดี ชุมชนพึ่งตนเองทางสุขภาพ สู่เมืองสูบภาวะที่ยั่งยืน. [อินเทอร์เน็ต]. 2564 [เข้าถึงเมื่อ 11 กรกฎาคม 2566]. เข้าถึงได้จาก http://data.ptho.moph.go.th/inspec/s_report64/3.11%20การพัฒนาคุณภาพชีวิตระดับอำเภอ.pdf
สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ. สร้างความปลอดภัยทางถนน ทศวรรษใหม่ วิถีใหม่ ขับขี่ปลอดภัยต้องมาก่อน. [อินเทอร์เน็ต]. 2565 [เข้าถึงเมื่อ 25 มิถุนายน 2566] เข้าถึงได้จาก https://www.thaihealth.or.th/สร้างความปลอดภัยทางถนน/?fbclid=IwAR2a8yB6P2sqqrfaH7Qfi0xWnrdxMc50seG5KMMSO2RoN6A5V2afQ6vSQ18_aem_AdZ7i-
ศูนย์ข้อมูลอุบัติเหตุ เพื่อเสริมสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยทางถนน. การเปรียบเทียบ สถิติการเกิดอุบัติเหตุทางถนน ในประเทศไทย. [อินเทอร์เน็ต]. 2566 [เข้าถึงเมื่อ 25 มิถุนายน 2566] เข้าถึงได้จาก https://www.thairsc.com/data-compare
วชิรชัชร งามละม่อม. ทฤษฎีการมีส่วนร่วม. [อินเทอร์เน็ต]. 2559 [เข้าถึงเมื่อ 10 กรกฎาคม 2566] เข้าถึงได้จาก https://learningofpublic.blogspot.com/2016/02/blog-post_79.html?fbclid=IwAR2DB6x-_a6nGzicwGfSV2_707nkb1kbPpG8j4cwioC5
ศศิกานต์ มาลากิจสกุล ค.ม.. ผลของรูปแบบการดำเนินงาน D-RTI Plus ต่อการป้องกันการบาดเจ็บและเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน เขตสุขภาพที่ 3. [อินเทอร์เน็ต]. 2563 [เข้าถึงเมื่อ 10 กรกฎาคม 2566] สืบค้นได้จาก http://trsl.thairoads.org/FileUpLoad/1792/211106001792.pdf
Cohen J. and Uphoff N. Rural Development Participation: Concept and
Measures for Project Design, Implementation and Evaluation. Cornell University. 1977.
Pon Piantanongkit. 5 พฤติกรรมการขับขี่ ที่คนไทย ควรปรับปรุงรับปีใหม่ 2015 เพื่อ
ความปลอดภัยต่อตนเองและผู้อื่น. [อินเทอร์เน็ต]. 2558 [เข้าถึงเมื่อ 10 กรกฎาคม 2566]. สืบค้นได้จาก https://www.autospinn.com/2015/01/5
Stephen Kemmis and Robin McTaggart. The Action Research Reader. Deakin
University Press. 1988.