Health and Safety Impacts During the Construction of the Den Chai-Chiang Khong Double-track Railway affects surrounding people in the area of Chiang Rai Province
Article Sidebar
Main Article Content
Abstract
The construction of the Denchai-Chiang Khong double-track railway is a development project aimed at advancing and modernizing the country. However, it is crucial to consider the health and safety impacts and involve the public to minimize potential conflicts that may arise. The objective of this study is to examine the health and safety impacts as well as the level of public participation. The findings will be used to develop recommendations for public involvement to address the health and safety impacts associated with the construction of the Denchai-Chiang Khong double-track railway. The study is divided into two phases. The first phase involves quantitative research with a sample group of 433 participants. Data was collected using questionnaires and analyzed using descriptive statistics. The results revealed that the majority of participants (80.40%) did not experience health impacts, while 64.90% reported low levels of safety impacts. Regarding public participation, it was found to be at the lowest level, accounting for 83.40%. The second phase involves descriptive research utilizing secondary data from documents and focus group discussions with 30 participants. The analysis resulted in three key recommendations: health-related recommendations, safety-related recommendations, and other general recommendations. These findings will be beneficial for relevant agencies in designing and planning measures to prevent health and safety impacts on the public during the construction of the Denchai-Chiang Khong double-track railway. Additionally, they aim to reduce potential conflicts and complaints that may arise in the future.
Article Details
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
Journal of Safety and Health is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International (CC BY-NC-ND 4.0) licence, unless otherwise stated.
References
กรมการปกครอง กระทรวงมหาดไทย. 2565. สถิติประชากรทางการทะเบียนราษฎร. https://stat.bora.dopa.go.th/stat/statnew/statMONTH/statmonth/#/mainpage.
กระทรวงคมนาคม. (2561). รายงานการศึกษาอบรม/ดูงานด้านความปลอดภัยทางถนน ณ ประเทศญี่ปุ่น. https://complain.mot.go.th/gis_group/mot-mlit/img/roadsafety-japan2.pdf.
การรถไฟแห่งประเทศไทย. (2565). รายงานผลการปฏิบัติตามมาตรการป้องกันและแก้ไขผลกระทำสิ่งแวดล้อมและมาตรการติดตามตรวจสอบผลกระทบสิ่งแวดล้อมโครงการก่อสร้างทางรถไฟสาย เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ระยะก่อสร้าง ครั้งที่ 1 ประจำปี พ.ศ. 2565. ยูไนเต็ด แอนนาลิสต์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแตนท์ จำกัด.
การรถไฟแห่งประเทศไทย. (2566). รายงานผลการปฏิบัติตามมาตรการป้องกันและแก้ไขผลกระทำสิ่งแวดล้อมและมาตรการติดตามตรวจสอบผลกระทบสิ่งแวดล้อมโครงการก่อสร้างทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ระยะก่อสร้าง ครั้งที่ 1 ประจำปี พ.ศ. 2566. ยูไนเต็ด แอนนาลิสต์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแตนท์ จำกัด.
การรถไฟแห่งประเทศไทย. (2567). รายงานผลการปฏิบัติตามมาตรการป้องกันและแก้ไขผลกระทำสิ่งแวดล้อมและมาตรการติดตามตรวจสอบผลกระทบสิ่งแวดล้อมโครงการก่อสร้างทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ระยะก่อสร้าง ครั้งที่ 1 ประจำปี พ.ศ. 2567. ยูไนเต็ด แอนนาลิสต์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแตนท์ จำกัด.
จุฬารัตน์ ศิริสิงห์ และศิวัช ศรีโภคางกุล. (2562). ผลกระทบจากการก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ที่มีผลต่อชุมชนริมทางรถไฟ : กรณีศึกษาชุมชนเทพารักษ์ อำเภอเมือง จังหวัดขอนแก่น. Veridian E-Journal, Silpakorn University (Humanities, Social Sciences and arts), 12(6), 1053-1067.
ตัณฑิตา สุโขบล. (2561). การวิเคราะห์ผู้มีส่วนได้เสียในประเด็นผลกระทบทางเศรษฐกิจและสังคมของโครงการรถไฟเชียงราย-เชียงของ ในจังหวัดเชียงราย [วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต ไม่ได้ตีพิมพ์]. จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.
ทวีศักดิ์ ตั้งปฐมวงศ์. (2559). โครงการพัฒนาเส้นทางรถไฟรางคู่ : ศักยภาพ และโอกาสทางด้านเศรษฐกิจ สังคม กรณีศึกษา พื้นที่อำเภอเมืองจังหวัดมหาสารคาม : รายงานวิจัยชุมชนฉบับสมบูรณ์. สำนักวิจัยและพัฒนา สถาบันพระปกเกล้า, https://www.kpi-lib.com/elib/cgi-bin/opacexe.exe?op=dsp&lang=0&db=Main&pat=&cat=aut&skin=&lpp=20&catop=&nx=404&ofld=0&odesc=0&ref=A:@2752&bid=23357&ri=218.
ไทยพีบีเอส. (2563, 28 มกราคม). ผลกระทบจากการก่อสร้างรถไฟรางคู่ อ.บ้านหมี่ จ.ลพบุรี. https://www.thaipbs.or.th/news/content/288393.
ไทยพีบีเอส. (2567, 18 กันยายน). ข้อสังเกตน้ำท่วมหน้า ม.พะเยา ฝนตก-สิ่งปลูกสร้างกีดขวาง. https://www.thaipbs.or.th/news/content/344361.
บัวรัตน์ ศรีนิล. (2560). เอกสารประกอบการเรียน การออกแบบวิจัยธุรกิจ การเก็บรวบรวมข้อมูลการออกแบบสอบถามและการเลือกตัวอย่าง. มหาวิทยาลัยเชียงใหม่.
ประจวบ แสงดาว, ชัชนันท์ ปู่แก้ว และสุนิสา ตุ้มทอง. (2567). ความรอบรู้ด้านอนามัยสิ่งแวดล้อมกับพฤติกรรมในการป้องกันผลกระทบต่อสุขภาพจากฝุ่นละอองขนาดไม่เกิน 2.5 ไมครอน ของเครือข่ายเฝ้าระวังและสื่อสารเตือนภัยพื้นที่มลพิษทางอากาศ เขตสุขภาพที่ 4. วารสารศูนย์อนามัยที่ 9 : วารสารส่งเสริมสุขภาพและอนามัยสิ่งแวดล้อม, 18(1), 209-223.
มติชนออนไลน์. (2567, 18 ตุลาคม). รองผู้ว่าการรถไฟฯ ยันโครงการก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ ไม่มีเอี่ยวน้ำท่วม ม.พะเยา. https://www.matichon.co.th/economy/news_4798680.
มานิดา เฟื่องชูนนุช. (2559). การมีส่วนร่วมของประชาชนในการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อมและสุขภาพ กรณีศึกษาโครงการขยายกำลังการผลิตโรงไฟฟ้ากระบี่ [วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต ไม่ได้ตีพิมพ์]. สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์.
วราวุฒิ เรือนคำ และฉัตรฤดี จองสุริยภาส. (2559). วิเคราะห์ผลประโยชน์จากโครงการก่อสร้างรถไฟรางคู่สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ: มุมมองของจังหวัดเชียงราย. วารสารเศรษฐศาสตร์รามคำแหง, 2(2), 76-96.
เศรษฐสิทธิ์ ตลอดไธสงดาภา และแหลมทอง เหล่าคงถาวร. (17 กรกฎาคม, 2563). การศึกษาผลกระทบของโครงการรถไฟรางคู่สายตะวันออกช่วงหัวหมาก-ฉะเชิงเทรา-ศรีราชา ในพื้นที่เขตลาดกระบัง [Paper]. การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติ ครั้งที่ 25, โรงแรมแอมบาสซาเดอร์ ซิตี้ จอมเทียน ต.นาจอมเทียน อ.สัตหีบ จ.ชลบุรี.
สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร. (2560). โครงการศึกษาทบทวนความเหมาะสมโครงการก่อสร้างทางรถไฟ สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ. กระทรวงคมนาคม. https://www.otp.go.th/uploads/tiny_uploads/PDF/2560-08/25600822-SumProjectSheet.pdf.
สำนักงานศูนย์วิจัยและให้คำปรึกษาแห่งมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์. (2015). ประเมินผลกระทบต่อการ ก่อสร้างรถไฟทางคู่ของประเทศไทย. https://repository.turac.tu.ac.th/handle/6626133120/75.
หลี่ เหลินเหลียง, พิชาย รัตนดิลก ณ ภูเก็ต และสมศักดิ์ สามัคคีธรรม. (2561). การประเมินผลกระทบทางสังคมจากการสร้างรถไฟทางคู่สายอีสาน: ศึกษากรณีช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระและชุมทาง ถนนจิระขอนแก่น. Journal of Social Development and Management Strategy, 20(2), 87-100.
Ametepey, S. O., Aigbavboa, C. O., & Thwala, W. D. (2023). Public Participation in Sustainable Road Infrastructure Development. In Sustainable Road Infrastructure Project Implementation in Developing Countries: An Integrated Model. Emerald Publishing Limited.
Aryanto, D. V., Riantini, L. S., Machfudiyanto, R. A., & Latief, Y. (2021). Identification Risk Potential Hazard of Railway Project Based on the Work Breakdown Structure to Improve Safety Performance. In International Conference on Rehabilitation and Maintenance in Civil Engineering. Springer Nature Singapore.
Dimitrakopoulou, D., Ioannidis, R., Dimitriadis, P., Iliopoulou, T., Sargentis, G. F., Chardavellas, E., & Koutsoyiannis, D. (2023, April 23-28). Public involvement in the design and implementation of infrastructure projects [Paper]. EGU23, the 25th EGU General Assembly, Vienna, Austria and Online. https://doi.org/10.5194/egusphere-egu23-16478
Fareed, M., Mahmoud, M.A., Al-Dubai, S.A.R., & Khoja, A. T. (2018). Adverse respiratory health and decline in lung functions among workers of riyadh metro railway tunnel. Occupational and Environmental Medicine, 7, 127-131.
He, G., Mol, A. P., Zhang, L., & Lu, Y. (2015). Environmental risks of high-speed railway in China: Public participation, perception and trust. Environmental Development, 14, 37-52.
Williamson, T., & Long, A. F. (2005). Qualitative data analysis using data displays. Nurse researcher, 12(3), 7-19.
Yamane, T. (1967). Statistics: An Introductory Analysis (2nd Ed.). New York: Harper and Row.
