The road traffic injuries investigation of Mass caused on Wan Lai Sakaeo Festival 2018, from a small truck flipped upside down on Highway 317 Sakaeo – Chanthaburi , 19 April 2018.
Keywords:
The road traffic injuries investigation of Mass caused, Wan Lai Sakaeo Festival, flipped upside dowAbstract
On 19th April 2018, Joint Investigation Team (JIT) from Office of Disease Prevention and Control 6 Chonburi & and Multidisciplinary Team in Sakaew Province had conducted an investigation relating to road traffic accident on Highway number 317. The purposes of this investigation were to (1) describe the event, (2) investigate the factors affecting injuries, and (3) suggest policy measures and solutions to prevent accidents in the future. The data was collected by medical documents, interviewing person who was involved –witnesses and victims-, exploring the location of event, and environmental factors. Risk factors of injuries were analyzed by using the Haddon matrix method. The results showed that, (1) the event occurred on April 19th,2018 , at about 08.20 pm on Wan Lai Sakaeo Festival 2018. The pickup truck flipped upside down on Highway 317, Sakaeo – Chanthaburi, Wang Nam Yen district. Total of 12 people. 6 persons died (5 persons died on the spot and 1 people died in hospital), seriously injured 3 people and minor injuries 3 people. All passengers were Thai male, with age group between 16 – 19 year. The doctor diagnosed the cause of death was severe head and multiple organs injury, (2) the factors that lead to this accident caused by driving using speed, tired and drink alcohol, the Highway under construction, no light and warning light ,and out of time to police and community checkpoint. (3) the suggestion were expansion the time for setting up a police and community checkpoint on Songkran Festival, intensification of law enforcement (Alcoholic Beverage Control Act B.E. 2551 and Road Traffic Act, B.E. 2522) , Increasing measures for sitting at the back of pickup truck on Songkran Festival, analysis of problems in depth and find serious solutions by District Road Safety Director Center collaborate with relevant agencies.
References
กองสาธารณสุขฉุกเฉิน กระทรวงสาธารณสุข.ระบบบูรณาการข้อมูลการตายจากอุบัติเหตุทางถนน[อินเทอร์เน็ต].2558 [เข้าถึงเมื่อ 27 ธ.ค.2562]. เข้าถึงได้จาก: http://rti.ddc.moph.go.th/RTDDI/Modules/Report/Report11.aspx
กองสาธารณสุขฉุกเฉิน กระทรวงสาธารณสุข.ระบบรายงานผู้บาดเจ็บและเสียชีวิตจากุบัติเหตุช่วงเทศกาลปีใหม่ สงกรานต์ [อินเทอร์เน็ต].2558 [เข้าถึงเมื่อ 27 ธ.ค.2562]. เข้าถึงได้จาก: http://ict-pher.moph.go.th/index.php?r=accidents/report/reg&precessid=
ณัฐกานต์ ไวยเนตร, ธวัชชัย กาญจนรินทร์, ภูษิตเฟื่องฟู, ธีรรัตน์ ธัญญกุลสัจจา, ศิริบูรณ์ เนาว์ถิ่นสุข,ไผท สิงห์คำ, และคณะ. คู่มือการสอบสวนการบาดเจ็บจากการจราจรทางถนน. นนทบุรี: ชุมชนสหกรณ์การเกษตรแห่งประเทศไทย จำกัด สาขา 4; 2558.
พิชัย ธานีรณานนท์. ถนนปลอดภัยด้วยหลักวิศวกรรม (Engineering Safer Roads). สงขลา:บริษัท ลิมบราเดอร์การพิมพ์จำกัด; 2549.
Williams, Allan F. The Haddon matrix: its contribution to injury prevention and control. Queensland; 1999.
มูลนิธิไทยโรดส์ และศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย สถาบันเทคโนโลยีแห่งเอเชีย. รายงานสถานการณ์อุบัติเหตุทางถนนของประเทศไทย ปี 2559 - 2560. กรุงเทพฯ: ศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน มูลนิธินโยบายถนนปลอดภัย
สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ; 2562.
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2020 Journal of Disease and Health Risk DPC.3

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
Copyright notice
Article published in the Journal of Disease and Health Risk DPC.3 Nakhon Sawan. It is considered a work of academic research and analysis as well as the personal opinion of the author. It is not the opinion of the Office of Disease Prevention and Control 3, Nakhon Sawan. Or the editorial team in any way Authors are responsible for their articles.
Privacy Policy
Name, address and e-mail address specified in the Journal of Disease and Health Risk DPC.3 Nakhon Sawan. It is used for identification purposes of the journal. And will not be used for any other purpose. Or to another person.


