Ergonomic Analysis for Preventing Human Error in Railway Level Crossing Accidents: Application of Safety Engineering Concepts Using Pokayoke and the 3E Principle
Article Sidebar
Main Article Content
Abstract
This study aimed to analyze the factors contributing to railway level crossing accidents in Thailand and to synthesize preventive measures based on ergonomics, system safety, the 3E principle, and the Pokayoke concept. A qualitative research approach was employed through document analysis of ten reported railway crossing accident cases. The findings revealed that human factors were present in all cases, particularly violations of warning signals and risky decisions to cross railway tracks. System-related and engineering-related factors also contributed to many incidents, including the absence of physical barriers, inadequate warning systems, and insufficient crossing management. The results indicate that railway crossing accidents cannot be attributed solely to human error but arise from the interaction of multiple factors within the transportation system. Therefore, effective prevention should integrate engineering improvements, safety education, law enforcement, and fail-safe design principles to minimize human error and enhance overall railway crossing safety in a sustainable manner.
Article Details
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
References
Ryan B, Golightly D, Pickup L, Reinartz S, Atkinson S, Dadashi N. Human functions in safety: developing a framework of goals, human functions and safety relevant activities for railway socio-technical systems. Saf Sci. 2021;140:105279. https://doi.org/10.1016/j.ssci.2021.105279
Ciani L, Guidi G, Patrizi G. Human reliability in railway engineering: literature review and bibliometric analysis of the last two decades. Saf Sci. 2022;151:105755. https://doi.org/10.1016/j.ssci.2022.105755
Guo Z, Pang H, Zhang J, Zhang J, Wang J, He C, et al. Using HFACS to understand human error in railway dispatcher performance: a study of proactive safety inspection records. Ergonomics. 2025;68(1):37-50. https://doi.org/10.1080/00140139.2023.2287975
การรถไฟแห่งประเทศไทย. รายงานสถิติอุบัติเหตุบริเวณจุดตัดทางรถไฟ ประจำปี 2567 [อินเทอร์เน็ต]. กรุงเทพฯ: การรถไฟแห่งประเทศไทย; 2567 [เข้าถึงเมื่อ 5 มิ.ย. 2569]. เข้าถึงได้จาก: https://www.railway.co.th
กรมการขนส่งทางราง. รายงานด้านความปลอดภัยระบบรางของประเทศไทย ประจำปี 2567 [อินเทอร์เน็ต]. กรุงเทพฯ: กระทรวงคมนาคม; 2567 [เข้าถึงเมื่อ 5 มิ.ย. 2569]. เข้าถึงได้จาก: https://www.drt.go.th/public-relations/report_2567
จตุพล พิสิฏฐ์ศักดิ์, เมธี พรมศิลา, ธนธัช มั่นมงคล, กิ่งกาญจน์ กิตติสุนทโรภาศ. การสำรวจมาตรฐานความปลอดภัยบริเวณจุดตัดทางรถไฟ: กรณีศึกษา จุดตัดทางรถไฟในจังหวัดฉะเชิงเทรา. วารสารเทคโนโลยีอุตสาหกรรม. 2565;18(3):244-259. DOI: 10.14416/j.ind.tech.2022.12.015
รัฐพงศ์ มีสิทธิ์, ชยุต อภิชวนันท์กุล, ศุภิสรานนท์ เรืองเสนา. การวิเคราะห์อุบัติเหตุ ณ จุดตัดทางรถไฟโดยการใช้ทฤษฎีโครงข่าย. วารสารวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี หัวเฉียวเฉลิมพระเกียรติ. 2565;7(2):82-93.
Thai PBS. คนพื้นที่จุดตัดรถไฟอโศกสะท้อน “รถติด-เร่งรีบ” ทำคนฝ่าฝืนกฎจราจร [อินเทอร์เน็ต]. 18 พ.ค. 2569 [เข้าถึงเมื่อ 5 มิ.ย. 2569]. เข้าถึงได้จาก: https://www.thaipbs.or.th/news/content/506018
The Standard Team. ตำรวจจำลองเหตุโศกนาฏกรรมแยกอโศก คุมเข้มจุดตัดรถไฟ สกัดรถจอดคร่อมรางเด็ดขาด [อินเทอร์เน็ต]. 20 พ.ค. 2569 [เข้าถึงเมื่อ 5 มิ.ย. 2569]. เข้าถึงได้จาก: https://thestandard.co/asok-railway-crossing-enforcement/
Linja A, Lautala P, Nelson D, Veinott ES. Rail safety: examining the effect of driving experience and type of crossing on safety concerns. Proc Hum Factors Ergon Soc Annu Meet. 2021;64(1):1461-1465. https://doi.org/10.1177/1071181320641348
สถาบันส่งเสริมความปลอดภัย อาชีวอนามัย และสภาพแวดล้อมในการทำงาน. การยศาสตร์ (Ergonomics) และการออกแบบงานเพื่อความปลอดภัย [อินเทอร์เน็ต]. กรุงเทพฯ: TOSH; 2568 [เข้าถึงเมื่อ 6 มิ.ย. 2569]. เข้าถึงได้จาก: https://www.tosh.or.th
Read GJM, Cox JA, Hulme A, Naweed A, Salmon PM. What factors influence risk at rail level crossings? A systematic review and synthesis of findings using systems thinking. Saf Sci. 2021;138:105207. https://doi.org/10.1016/j.ssci.2021.105207.
Mahikul W, Aiyasuwan O, Thanartthanaboon P, Chancharoen W, Achararit P, Sirisombat T, et al. Factors affecting bus accident severity in Thailand: a multinomial logit model. PLoS One. 2022;17(11). https://doi.org/10.1371/journal.pone.0277318
Bowen GA. Document analysis as a qualitative research method. Qual Res J. 2009;9(2):27-40. doi: https://doi.org/10.3316/QRJ0902027
Braun V, Clarke V. Thematic analysis: a practical guide. London: SAGE Publications; 2022.
Thai PBS. รถไฟชนรถกระบะเสียชีวิต 5 คน จุดทางลักผ่าน จ.พิจิตร [อินเทอร์เน็ต]. 9 ก.ค. 2567 [เข้าถึงเมื่อ 9 มิ.ย. 2569]. เข้าถึงได้จาก: https://www.thaipbs.or.th/news/content/341850
The Thaiger. พนง.รถไฟ เล่ากระบะตัดหน้ากระชั้นชิด เปิดหวูดเตือน แต่ไม่ทัน ดับสลด 5 ศพ [อินเทอร์เน็ต]. 9 ก.ค. 2567 [เข้าถึงเมื่อ 9 มิ.ย. 2569]. เข้าถึงได้จาก: https://thethaiger.com/th/news/1183520
Thai PBS. กระบะข้ามไม่พ้น ถูกรถไฟชน เสียชีวิต 8 คน [อินเทอร์เน็ต]. 2567 [เข้าถึงเมื่อ 9 มิ.ย. 2569]. เข้าถึงได้จาก: https://www.thaipbs.or.th/program/clip/watch/fKBLEg
Matichon. การรถไฟแจงแท็กซี่ขับย้อนศร ฝ่าเครื่องกั้น ชนขบวนรถชานเมืองดับ บริเวณจุดตัดสถานีบางเขน-หลักสี่ [อินเทอร์เน็ต]. 2565 [เข้าถึงเมื่อ 9 มิ.ย. 2569]. เข้าถึงได้จาก: https://www.matichon.co.th/local/crime/news_3740501
Thai Ch8. รถไฟชนรถบรรทุกพ่วงฝ่าไม้กั้น [อินเทอร์เน็ต]. 2565 [เข้าถึงเมื่อ 9 มิ.ย. 2569]. เข้าถึงได้จาก: https://www.thaich8.com/news_detail/114823
Komchadluek. เร่งตรวจสอบสาเหตุอุบัติเหตุรถไฟชนรถบรรทุก จ.นครสวรรค์ [อินเทอร์เน็ต]. 2567 [เข้าถึงเมื่อ 9 มิ.ย. 2569]. เข้าถึงได้จาก: https://www.komchadluek.net/news/crime/567548
Thairath Online. รถไฟชนรถเก๋ง บริเวณจุดตัดทางรถไฟ บ้านบางแหลม สุราษฎร์ธานี ดับ 2 ศพ สาหัส 2 ราย [อินเทอร์เน็ต]. 2567 [เข้าถึงเมื่อ 9 มิ.ย. 2569]. เข้าถึงได้จาก: https://www.thairath.co.th/news/local/2817206
Thai Ch8. กระบะฝ่าแผงกั้นถูกรถไฟชนเสียชีวิต 1 เจ็บ 1 [อินเทอร์เน็ต]. 2560 [เข้าถึงเมื่อ 10 มิ.ย. 2569]. เข้าถึงได้จาก: https://www.thaich8.com/news_detail/35976
Nation TV. เปิดสถิติผวา! อุบัติเหตุบนจุดตัดทางรถไฟ [อินเทอร์เน็ต]. 2563 [เข้าถึงเมื่อ 10 มิ.ย. 2569]. เข้าถึงได้จาก: https://www.nationtv.tv/news/378800217
Matichon. บำเพ็ญกุศล 5 ศพ กระบะตัดหน้ารถไฟ ‘ลูก’ ร่ำไห้สูญเสีย แม่-น้า-หลาน 2 คน ในครั้งเดียว [อินเทอร์เน็ต]. 2563 [เข้าถึงเมื่อ 10 มิ.ย. 2569]. เข้าถึงได้จาก: https://www.matichon.co.th/region/news_4671193
Fayyaz MAB, Alexoulis-Chrysovergis AC, Southgate MJ, Johnson C. A review of the technological developments for interlocking at level crossing. Proc Inst Mech Eng Part F J Rail Rapid Transit. 2021;235(4):529-539. https://doi.org/10.1177/09544097209417
Alves MN, Zschitschick JB, Alves VT, Ruiz-Padillo A. Risks associated with road-rail grade crossings: a systematic literature review. J Rail Transp Plan Manag. 2026;38:100583. https://doi.org/10.1016/j.jrtpm.2026.100583.
Se C, Champahom T, Laphrom W, Jomnonkwao S, Ratanavaraha V. Analysis of factors influencing crash injury severities at highway-rail grade crossings accommodating for unobserved heterogeneity. Front Built Environ. 2023;9:1255762.
International Organization for Standardization. ISO 45001:2018 Occupational health and safety management systems—Requirements with guidance for use. Geneva: International Organization for Standardization; 2018.
