The Model development of Road traffic Injuries and Death prevention by the District Health Board (DHB).
Article Sidebar
Main Article Content
Abstract
Abstract
Road traffic injuries and death situation in Bangkok indicates the country number 1 ranking. The purpose of this research was to develop a model of the District Health Board by using the issue of road traffic injury prevention. The action research was applied for 6 pilot areas, during October 2019 - September 2020. The result was found that 1) Governor of Bangkok has announced the policy “Safe City” focusing on data and information integration, multidisciplinary approaches, community mobilization, and the selection of cost-effective high risk resolution. 2)Network and community leaders empowerment and engagement for data management, data analysis, and data utilization on problem solving with action plan, local health fund and the integrated area-based prevention could be provided by themselves. 3) The establishment of the District Health Board by their mechanism with Road Safety Administration Center, District Level and local community heath fund with 5 tools. 4) Risk survey and resolution. 5) Accident investigation. We also found that road accident case number were reduced in the target area. Furthermore, the relevant sectors should provide road accident prevention intervention by local health fund support. The data system development on road accident prevention at district level should be integrated with the data from police and foundation to point out the risk issues and risk factors for developing the integrated and efficient accident prevention plan.
Article Details
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
Copyright notice
Article published in the Journal of Disease and Health Risk DPC.3 Nakhon Sawan. It is considered a work of academic research and analysis as well as the personal opinion of the author. It is not the opinion of the Office of Disease Prevention and Control 3, Nakhon Sawan. Or the editorial team in any way Authors are responsible for their articles.
Privacy Policy
Name, address and e-mail address specified in the Journal of Disease and Health Risk DPC.3 Nakhon Sawan. It is used for identification purposes of the journal. And will not be used for any other purpose. Or to another person.
References
สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร สำนักแผนความปลอดภัย กระทรวงคมนาคม. รายงานการ
วิเคราะห์อุบัติเหตุทางถนนของกระทรวงคมนาคม พ.ศ. 2562. [อินเตอร์เน็ต]. 2563 [เข้าถึงเมื่อ 11
ธันวาคม 2564]. เข้าถึงได้จาก http://bit.ly/2kbvTty. pdf.
กรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม. โครงการศึกษามูลค่าอุบัติเหตุในประเทศไทย. [อินเตอร์เน็ต]. 2551
[เข้าถึงเมื่อ 11 ธันวาคม 2564]. เข้าถึงได้จาก http://www.doh.go.th/content/page/page/8106.
กัญทิยา ประดับบุญ และคณะ. การวิเคราะห์ต้นทุนทางเศรษฐศาสตร์ของการเกิดอุบัติเหตุทางถนน ในกลุ่ม
ผู้ประกันตนในระบบประกันสังคม. [อินเตอร์เน็ต]. 2557 [เข้าถึงเมื่อ 11 ธันวาคม 2564]. เข้าถึงได้
จาก http://trsl.thairoads.org/FileUpLoad/1662/170806001662.pdf.
บริษัท กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด. Thai RSC ศูนย์ข้อมูลอุบัติเหตุ เพื่อเสริมสร้างวัฒนธรรม
ความปลอดภัยทางถนน. [อินเตอร์เน็ต]. 2560 [เข้าถึงเมื่อ 11 ธันวาคม 2564]. เข้าถึงได้จาก
สำนักยุทธศาสตร์และประเมินผล กรุงเทพมหานคร. แผนพัฒนากรุงเทพมหานคร ระยะ 20 ปี ระยะที่ 2
(พ.ศ. 2561 - 2565). [อินเตอร์เน็ต]. 2564 [เข้าถึงเมื่อ 11 ธันวาคม 2564]. เข้าถึงได้จาก
https://officialadmin.bangkok.go.th/upload/file_IsTjdEbawv_104120.pdf.
ราชกิจจานุเบกษา. ระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรีว่าด้วยการพัฒนาคุณภาพชีวิตระดับพื้นที่ พ.ศ. 2561.
[อินเตอร์เน็ต]. 2561 [เข้าถึงเมื่อ 11 ธันวาคม 2564]. เข้าถึงได้จาก
http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2561/E/054/1.PDF.
สุรชัย ธรรมทวีธิกุล, ญาณพินิจ วชิรสุรงค์. แนววิธีการพยากรณ์พฤติกรรมของมนุษย์“พลวัตรกลุ่ม” (Group
Dynamics) ของ Kurt Lewin แห่ง M.I.T.วารสารวิชาการมหาวิทยาลัยธนบุรี [อินเตอร์เน็ต]. 2559 [เข้าถึงเมื่อ 3
มิถุนายน 2564];10(23):112-118. เข้าถึงได้จาก:
http://www.thonburiu.ac.th/journal/Document/10-23/Journal10_23_10.pdf
ณัฐพงศ์ บุญตอบ. การแก้ไขและปรับปรุงจุดเสี่ยง/จุดอันตราย [อินเตอร์เน็ต]. 2559 [เข้าถึงเมื่อ 1 มิถุนายน 2564].เข้าถึงได้จาก: https://k4ds.psu.ac.th/rsis/download/files/thaiROADS.pdf
สำนักระบาดวิทยา กรมควบคุมโรค. เกณฑ์การสอบสวนสาเหตุการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนน สำหรับแนวทางการพิจารณาลงพื้นที่ดำเนินการ [อินเตอร์เน็ต]. 2559 [เข้าถึงเมื่อ 1 มิถุนายน 2564]. เข้าถึงได้จาก: http://odpc7.ddc.moph.go.th/accident/60/media/form_progress_ny_eoc.pdf
วิวัฒน์ ศีตมโนชญ์ และ สุรางค์ศรี ศีตมโนชญ์. พลังเครือข่าย พลังความรู้ สู่ความปลอดภัย ด้วย 5 ส. 5 ช.
[อินเตอร์เน็ต]. 2559 [เข้าถึงเมื่อ 1 มิถุนายน 2565]. เข้าถึงได้จาก
https://rswgsthai.com/file/download/โครงร่างหนังสือ%205%20ส%205%20ช.pdf.
สุรางค์ศรี ศีตมโนชญ์ และคณะ. การพัฒนารูปแบบการแก้ไขปัญหาการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจรอย่างมี
ส่วนร่วม โดยอาศัยทรัพยากรและศักยภาพในพื้นที่ วงรอบที่ 3 จังหวัดภูเก็ต. [อินเตอร์เน็ต]. 2555
[เข้าถึงเมื่อ 1 มิถุนายน 2565]. เข้าถึงได้จาก
https://www.roadsafetythai.org/edoc/doc_20181124121249.pdf.
สุรางค์ศรี ศีตมโนชญ์. การพัฒนาความมีส่วนร่วมของภาคีเครือข่ายในการบริหารจัดการแก้ไขปัญหาเมา
แล้วขับ จังหวัดภูเก็ต. [อินเตอร์เน็ต]. 2560 [เข้าถึงเมื่อ 1 มิถุนายน 2565]. เข้าถึงได้จาก
https://www.roadsafetythai.org/edoc/doc_20181124121249.pdf.
ศรินทร สนธิศิริกฤตย์ และคณะ. กระบวนการพัฒนามาตรฐานความปลอดภัย เพื่อส่งเสริมนโยบายการ
ควบคุมและป้องกันการเกิดอุบัติเหตุจากการจราจรทางถนน : กรณีศึกษา องค์การบริหารส่วนตำบล
บึงบา อำเภอหนองเสือ จังหวัดปทุมธานี. 2560. (อัดสำเนา).
ภูดิท เตชาติวัฒน์ และคณะ. การสังเคราะห์ข้อเสนอเชิงนโยบาย เพื่อพัฒนาคณะกรรมการพัฒนาคุณภาพ
ชีวิตระดับอำเภอ Policy Options for Strengthening District Committee on Improving Quality of Life
(District Health Board). [อินเตอร์เน็ต]. 2563 [เข้าถึงเมื่อ 1 มิถุนายน 2565]. เข้าถึงได้จาก
https://kb.hsri.or.th/dspace/password-login.
วัชรพงษ์ เรือนคำ, ณรงค์ศักดิ์ หนูสอน. อุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ในประเทศไทย : มุมมองทาง
วิทยาการระบาด. วารสาร มฉก. วิชาการ 2562;23:146-60.
ดรุณี ศรีมณีรัตน์. แนวทางการพัฒนานโยบายเพื่อลดอุบัติเหตุการจราจรทางบกในกรุงเทพมหานคร : เขต
สายไหม. [อินเตอร์เน็ต]. 2558 [เข้าถึงเมื่อ 1 มิถุนายน 2565]. เข้าถึงได้จาก
http://ethesisarchive.library.tu.ac.th/thesis/2015/TU_2015_5703011121_3740_3517.pdf.
ศิริธงชัย ชูนาคา. การศึกษาความปลอดภัยทางถนนในเขตชุมชนเมือง : กรณีศึกษาบ้านคลองแงะ อำเภอ
สะเดา จังหวัดสงขลา. [อินเตอร์เน็ต]. 2559 [เข้าถึงเมื่อ 1 มิถุนายน 2565]. เข้าถึงได้จาก
https://kb.psu.ac.th/psukb/handle/2016/11485.
ภูวดล พลศรีประดิษฐ์, มะลิ โพธิพิมพ์. การจัดการจุดเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุทางถนนชุมชนเขตเมือง :
กรณีศึกษาชุมชนโคราชคฤหาสน์ทอง ตำบลในเมือง อำเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา.
วารสารวิจัยและพัฒนาด้านสุขภาพ สำนักงานสาธารณสุขจังหวัดนครราชสีมา [อินเตอร์เน็ต]. 2561 [เข้าถึง
เมื่อ 1 มิถุนายน 2565]. เข้าถึงได้จาก
http://www.korathealth.com/journalkorat/journal/viewer.php?id=67.
Belin MÅ. The Swedish approach to road safety: 'The Accident is not the major problem'
Sweden's top traffic safety strategist visits New York to share lessons from the original
"Vision zero." [อินเตอร์เน็ต]. 2014 [เข้าถึงเมื่อ 1 มิถุนายน 2565]. เข้าถึงได้จาก
สุปรีดา อดุลยานนท์. แก้จุดเสี่ยง...เปลี่ยนไทยให้ปลอดภัยจากอุบัติเหตุ. [อินเตอร์เน็ต]. 2562 [เข้าถึงเมื่อ
มิถุนายน 2565]. เข้าถึงได้จาก https://www.thaihealth.or.th/Content/48283-แก้จุดเสี่ยง...เปลี่ยนไทยให้ปลอดภัยจากอุบัติเหตุ.html